外媒12月20日消息，行业人士称，继11月份大举采购美国大豆之后，本月中储粮继续购买美国大豆。
美国农业部在12月6日到19日的10个工作日发布了9次单日出口销售报告，共计报告对中国以及未知目的地销售196.15万吨大豆，绝大部分在2023/24年度交付。
消息人士称，11月份中储粮采购了80到85船美国大豆。进入12月份之后继续大量采购美国大豆。据巴西消息人士称上周至少购买了十几船美国大豆。总体而言，上周中国共计购买了25船大豆，其中私营油厂主要购买巴西大豆。
咨询机构Marex资本市场公司的谷物期货主管查理·赛纳廷格表示，中储粮最近继购买3月船期的美湾大豆，价格比2月份巴西大豆格高出约85美分/蒲，本年度迄今已购买了约600万吨美国大豆，这些大豆将进入国储库存。据估计，自9月份美国销售年度开始以来，中储粮采购了600万吨美国大豆，约占迄今美国大豆出口销售总量的17%。
考虑到巴拿马运河的物流问题，以及巴西大豆价格更具竞争力，此举令一些市场参与者感到困惑。目前2月和3月装运的美国大豆要比上周五巴西大豆报价分别高出78美分/蒲和155美分/蒲。此外，由于干旱导致巴拿马运河水为偏低，造成严重的物流瓶颈，中储粮继续大量购买美湾装运的大豆，也令人感到不解。
过去几个月来，巴拿马运河的航运能力一直因干旱而紧张，上周五巴拿马运河管理局宣布，11月降雨改善后，从明年1月中旬开始每天允许通过的船只数量将从22艘增加到24艘。尽管如此，仍远低于正常情况下每天允许的34到36艘。
不过，相对巴西大豆而言，美国和阿根廷大豆的含油率通常较低，更适合储备，而阿根廷大豆减产导致供应几乎耗磬。因此，尽管存在潜在的物流问题而且价格较高，但是如果中储粮需要轮库，目前仍需要采购美国大豆。赛纳廷格说，中储粮需要定期轮库，所以无法等待4月底更便宜的阿根廷豆子上市，不买巴西大豆是因为不便储藏。
